柴油发电机组轴承可分为偏航轴承、变桨轴承、传动系统轴承(主轴和变速箱轴承)。发电机组轴承主要运用在风力发电机组设备上，每台风力发电机设备用一套偏航轴承和三套变桨轴承。那么目前对于用户来讲如何选购柴油发电机组轴承呢？其新的标准又是怎样的呢？

    一、新的选购标准中规定：由于风力发电机偏航、变桨轴承的受力情况复杂，而且轴承承受的冲击和振动比较大，因此，要求轴承既能承受冲击，又能承受较大载荷。风力发电机主机寿命要求20年，轴承安装的成本较大，因此要求偏航、变桨轴承寿命也要达到20年。这样轴承套圈基体硬度为229HB-269HB，能够承受冲击而不发生塑性变形，同时滚道部分表面淬火硬度达到55HRC-62HRC，可增加接触疲劳寿命，从而保证轴承长寿命的使用。

    二、柴油发电机组轴承的传动精度不高，而且齿圈直径比较大，齿轮模数比较大，因此，一般要求齿轮的精度等级按GB／T10095．2---2001中的9级或者10级。但是由于工作状态下小齿轮和轴承齿圈之间有冲击，因此，轴承齿圈的齿面要淬火，小齿轮齿面硬度一般在60HRC，考虑到等寿命设计，大齿轮的齿面淬火硬度规定为不低于45HRC。

    三、对于偏航轴承，变桨轴承的冲击载荷比较大，风吹到叶片上震动也大，所以要求变桨轴承的游隙应为零游隙或者稍微的负游隙值，这样在震动的情况下可减小轴承的微动磨损。

    四、偏航、变桨转盘轴承套圈低温冲击功要求：—20℃Akv不小于27J。风力发电机可能工作在极寒冷的地区，环境温度低至—40吧左右，轴承的工作温度在—20~C左右，轴承在低温条件下必须能够承受大的冲击载荷，因此，要求轴承套圈的材料在调质处理后必须做低温冲击功试验，取轴承套圈上的一部分做成样件或者是与套圈同等性能和相同热处理条件下的样件，在—20~C环境下做冲击功试验。

    因此在选择发电机组轴承过程中，我们就发电机组运用的场合选择符合标准的轴承，柴油发电机组轴承的选择在一定程度上影响着发电机组的工作稳定性，因此选择的时候一定要谨慎。